黃巧的部落格

2011年10月11日，美國《環球戰略網》指出，儘管中國大陸亟欲擺脫對俄製高性能發動機的依賴，但是由於大陸在發展噴氣發動機製造能力方面遭遇困難，所以大陸仍必須不斷從俄國進口發動機。

發動機好壞牽動戰機的性能優異，所以發動機可說是戰機的心臟。中國大陸近年來積極研發新一代戰機，以滿足解放軍「打贏高科技化局部戰爭」的建軍方針。不過，大陸在發動機所面臨的研發瓶頸，嚴重限制解放軍新一代戰機之發展。

長期以來，中國大陸一直從俄羅斯進口AL-31和RD-93發動機，後者加裝在中巴聯合研製的「梟龍」戰機之上。中國大陸甚至還研發了WS-13，用以取代RD-93。

目前為止，中國大陸購買俄羅斯AL-31航空發動機的數量已經超過千台，今年又進行了幾筆新的採購，目的是因為了中國希望擴大自己的現代化的殲10與殲11機隊，而飛行員從事飛行訓練也加速發動機的耗損。

冷戰結束後，由於當時俄國軍方缺乏經費，所以不再採購新武器，俄國軍工企業只得靠來自大陸與印度的訂單維持運轉得以存續。

近來，隨著來自俄羅斯空軍的訂單有所增加，俄羅斯AL-31發動機製造商今年不得不將生產量擴大了三分之一，現在隨著俄羅斯軍方的訂單增多，俄製造商對華態度趨於強硬。

而俄羅斯也堅信大陸短期內不會解決發動機製造問題。中國大陸工程師在研發WS-10A發動機，俄羅斯稱這是AL-31的「山寨版」。

大陸有人認為WS-10A發動機優於AL-31F。例如，大修時間由900小時增至1500小時，甚至2000小時。不過，中方一直沒有掌握高性能噴射發動機的基本製造技術，WS-10A發動機仍存在可靠性問題。

2010年，曾有消息稱透露殲-10將安裝大陸國產WS-10A發動機，取代俄制AL-31FN發動機。但是今年，中國大陸訂購了幾百台AL-31FN發動機，預計將在未來2年接收。目前還沒有有關大規模使用WS-10A發動機的消息。中國大陸打算未來5年內擺脫對俄羅斯軍用飛機發動機的依賴，這表明中國大陸國產發動機還有一段漫長道路要走。

《環球戰略網》文章指出，中國大陸過去一直在仿製外國技術，最近十年投入大量資金研發噴氣式發動機的製造能力。由於研製軍用發動機比商用發動機困難許多。中國大陸遭遇了早期俄國在研發發動機所遭遇的相同問題，但是中方也因而知道俄羅斯出錯的地方，所以能夠加以避免。